Bienvenue au bulletin de Radio Nice et Centrale Milan pour le mardi 23 juin 2026, sur FranceAujourd’hui.com, en podcast, via chatbot IA et sur les ondes moyennes à 1575 kHz. À la rédaction à Nice Marco Hugo Barsotti, depuis Paris je suis Rachel Costa.
FIFA World Cup : France – Irak, un match duré 5 heures – Trop chaud pour les trains, les rails sont peints en blanc – Même après le Brexit la City surclasse Paris – Météo Paris Monte Carlo Milan
Nouvelles de France
Le match apocalyptique entre la France et l’Irak restera dans les mémoires : plus de deux heures d’interruption à cause du mauvais temps
Le deuxième rencontre des Bleus à la Coupe du Monde 2026, disputée lundi au stade des Philadelphia Eagles, a duré presque quatre heures à cause d’un violent orage. Après une première mi‑temps s’étant soldée 1‑0 en faveur de la France, les prévisions d’un orage imminent ont contraint les autorités de sécurité à demander aux près de 70 000 spectateurs de se réfugier à l’intérieur des gradins. L’avertissement, affiché sur les immenses écrans de la clôture, avait été diffusé trois heures avant le départ, mais il a été retiré, ce qui a créé une fausse impression de normalité.
À 17 h 50, les deux équipes sportives sont retournées aux vestiaires pour la pause. Cependant, dès que la 90e minute a été dépassée, la pluie a commencé à tomber sans cesse, accompagnée d’éclairs continus qui ont frappé le périmètre de 13 km autour du stade. La loi américaine exige la suspension de tout événement sportif en plein air si un éclair est enregistré dans ce rayon pendant au moins trente minutes, mais le règlement de la FIFA ne fournit pas d’indications précises. C’est donc à l’arbitre Drew Fischer de décider si la situation est praticable.
La première interruption a duré plus de deux heures. Au départ, la FIFA avait prolongé la pause de seulement 15 minutes, mais les supporters ont dû attendre davantage, les plus prévoyants portant des imperméables en plastique. Pendant l’attente, les joueurs ont essayé de rester actifs, en faisant des exercices de mobilité, en pédalant sur des vélos stationnaires et en se concentrant avec des jeux de cartes, comme l’a commenté Jules Koundé. Même l’entraîneur Didier Deschamps a plaisanté sur le fait de « jouer aux cartes » pendant la longue interruption, espérant que cela ne se reproduise pas.
Entre‑temps, les spectateurs ont vécu une succession de moments de trêve et de pluie nouvelle. À 18 h 15 et 18 h 36, de nouveaux éclairs se sont succédés, et le public a été contraint de se déplacer entre les gradins et les couloirs, souvent mouillé jusqu’aux chevilles. Un supporter de la Vendée, nommé Germain, a déclaré avoir chanté et dansé avec d’autres fans pour ne pas céder à l’ennui, tandis que la pluie semblait « tout le temps » dans la zone du couloir intérieur.
Le nouveau démarrage a été annoncé à 19 h 21, avec une phase d’échauffement de vingt minutes prévue pour 19 h 50. Cependant, le terrain n’était pas encore pleinement exploitable : une partie de la pelouse était inondée, surtout sur l’aile droite, où Jules Koundé et Ousmane Dembélé devaient intervenir. Quatre employés du service de dépoussiérage, équipés de grandes balais, sont intervenus pour nettoyer la zone défensive, mais ont négligé la zone d’attaque, irritant Kylian Mbappé, qui a reproché l’inéquité de l’intervention.
Malgré les difficultés, l’équipe française a gardé sa concentration. Mbappé, qui a atteint son seizième but en Coupe du Monde avec un doublé en seconde période, a contribué à la fois en attaque et en défense, supportant la frustration due aux retards. La France a conclu le match avec un net 3‑0, garantissant l’accès aux huitièmes de finale. Deschamps a déclaré lors d’une conférence de presse que « je ne blâme personne ; c’est une question de conditions météorologiques et je dois respecter les lois locales ».
Le match sera rappelé par les supporters comme « celui apocalyptique », avec la sensation d’avoir vécu deux matchs en une seule journée. Germain a conclu « Il me semble avoir vécu deux matchs la même soirée ; nous nous souviendrons de ce match pendant longtemps ». La victoire maintient la France au sommet du groupe, favorisant le passage aux phases à élimination directe.
Ce reportage reconstitue les événements clés d’un des matchs les plus inhabituels de l’histoire de la Coupe du Monde, frappé par des conditions météorologiques extrêmes qui ont mis à l’épreuve les joueurs, le staff et les supporters.
Fact Check by Gemma4
Jusqu’à 40 °C dans les cabines : la SNCF emploie 3 500 opérateurs mais ne peint pas les rails en blanc pour contrer la canicule
La direction de la SNCF a reconnu que le réseau ferroviaire national est fortement affecté par l’extrême vague de chaleur qui s’abat sur la France. Le président, Jean Castex, a invité les voyageurs les plus vulnérables à éviter le train, car les températures peuvent faire monter les rails jusqu’à 70 °C sous le soleil.
Au cours de la semaine en cours, la société a annulé ou réduit les services sur plusieurs lignes : un train sur dix a été suspendu en Île‑de‑France par précaution, sur la ligne C du RER des limites de vitesse ont été imposées, et 71 trains Intercité ont été temporairement retirés de leurs itinéraires entre Paris, Orléans, Limoges, Toulouse, Clermont‑Ferrand et la traversée sud Bordeaux‑Marseille.
Pour faire face au phénomène, plus de 3 500 employés surveillent constamment les rails, les caténaires et la signalisation, jour et nuit. Lorsque les températures extérieures dépassent 35 °C, les rails se dilatent et les caténaires peuvent subir des dysfonctionnements, poussant la SNCF à réduire la vitesse des trains.
Le poste technique prévoit également des mesures préventives dans les voitures : révision et préparation spécifiques des trains, remplacement des filtres évaporatifs, vérification du liquide de refroidissement, pré‑refroidissement des rames en gare et installation de pare‑soleil sur mesure dans les cabines. Les nouvelles unités TGV‑M, en route sur la ligne Paris‑Marseille, seront équipées d’une batterie auxiliaire pour prolonger l’autonomie de la climatisation au‑delà des traditionnels 30 minutes.
À l’étranger, certaines nations ont expérimenté la peinture blanche des rails, une solution qui reflète une partie de l’énergie solaire et réduit la température du fer de 4‑6 °C. Cependant, la SNCF a déclaré à plusieurs reprises ne pas considérer cette pratique efficace, la jugeant peu incisive par rapport aux coûts de maintenance.
Le service est tiré de BFM TV, publié le 22 juin 2026.
Fact Check by Gemma4
Éditorial de Rachel – La révolution blanche qui ne colore pas les rails
Je vous lis maintenant mon éditorial du jour.
Quelle puissance d’innovation se cache derrière la proposition de peindre les rails en blanc pour combattre la canicule ? Est‑ce vraiment la réponse définitive ou simplement un petit geste chromatique pour masquer l’incapacité à résoudre des problèmes structurels ? Peut‑on réellement faire baisser de quelques degrés la température d’un fer rougeoyant avec une couche de peinture, ou est‑ce seulement une façon élégante de dire « nous ne faisons rien de concret » ?
Trois‑mille‑cinq‑cents agents surveillent le réseau jour et nuit, tandis que les rails restent nus et brûlants. La direction écoute la chaleur dans la cabine des trains mais ne perçoit pas la chaleur qui se reflète dans le budget gaspillé pour des peintures temporaires. Il est plus facile de compter les personnes de garde que d’investir dans des systèmes de refroidissement réels, non ?
Regardons à l’étranger : l’Angleterre, l’Allemagne, la Belgique, même le Brésil ont expérimenté l’idée et ont observé une diminution de quelques degrés. Si cela fonctionne, pourquoi la SNCF persiste à remettre à plus tard ? C’est un cas de « technique de nettoyage d’image » plutôt que de « technique de nettoyage des rails ». La question demeure : l’entreprise est‑elle plus préoccupée par la peinture d’une façade que par l’investissement dans les infrastructures ?
Et puis il y a la nouvelle génération de TGV M, avec des batteries pour alimenter la climatisation plus longtemps. Une solution high‑tech à côté d’un pinceau de charpentier. Peut‑être la vraie ironie est que, tandis que les trains s’arrêtent par peur de la chaleur, le public est invité à « éviter de prendre le train ». Ainsi la SNCF gagne en silence : moins de trains, moins de réclamations, plus d’espace pour les nouvelles campagnes de marketing blanc.
Koan du jour
Moine : « Si peindre les rails en blanc réduit la température de cinq degrés, pourquoi nos ingénieurs ne le font‑ils pas sur tout le réseau ? »
Maître : « Parce que la couleur blanche est plus facile à voir que celle de la sagesse, et une couche de peinture ne peut pas éteindre le feu d’un système qui brûle de l’intérieur. »
Moine : « Alors, quel est le vrai remède pour une voie ferrée qui souffre de la canicule ? »
Maître : « Le vrai remède est d’apprendre à la voie ferrée à respirer dans l’ombre, pas à la vêtir de neige ; et ainsi, l’homme comprend que changer la couleur ne change pas le climat. Mais revenons aux nouvelles. »
« L’Angleterre est quatre fois plus importante que la France »: 10 ans après le Brexit et malgré une petite humiliation en 2022, Londres reste de loin la première place financière d’Europe
Dix ans après le référendum sur le Brexit et six ans et demi depuis sa mise en œuvre, le paysage financier britannique a subi une profonde transformation. Malgré le transfert de dizaines de milliers d’emplois et de billions d’euros d’actifs vers l’Union européenne, la City de Londres a démontré une remarquable capacité d’adaptation, renforçant ses points forts dans la technologie et la fintech et maintenant le rôle de principal centre financier européen, ainsi que le deuxième au niveau mondial derrière New York.
Les statistiques montrent les bouleversements générés par la sortie du Royaume‑Uni de l’UE. Pour continuer à servir les clients dans les 27 pays membres, les entreprises britanniques qui ont perdu les passeports européens ont transféré environ quarante mille emplois vers les centres financiers continentaux, selon les estimations de la City of London Corporation, l’entité municipale qui représente le « Square Mile ».
Plus de 1 500 milliards d’euros d’actifs ont été déplacés vers différents hubs européens pour préserver l’accès au marché unique. La Bourse de Londres a subi une brève défaite en 2022, lorsque Paris l’a dépassée en capitalisation, mais trois ans plus tard elle est revenue occuper la première place parmi les bourses européennes, tout en maintenant la seconde place mondiale derrière New York.
La capitalisation totale du London Stock Exchange approche maintenant les 4 700 milliards de dollars, tandis que celle de Paris se situe autour de 3 000 milliards. Le FTSE 100 a dépassé les dix mille points au début de 2026, porté par les banques, les mines et les entreprises industrielles, contredisant les prévisions les plus pessimistes formulées juste après le Brexit.
Au cœur de la City, le quartier de King’s Cross est devenu le plus grand pôle d’innovation d’Europe, accueillant les sièges européens de Google DeepMind, Meta, Anthropic et OpenAI. Laura Citron, directrice générale de London & Partners, souligne que la proximité entre finance traditionnelle et technologie est devenue un avantage stratégique pour la capitale.
Les fintech ont également trouvé à Londres un terrain fertile. WeeFin, une start‑up française qui mesure l’impact environnemental et social des institutions financières, a choisi la ville comme base de développement internationale. « L’Angleterre est un marché quatre fois plus grand que celui de la France. Ici nous trouvons de nombreux acteurs américains, européens et asiatiques ; c’est le premier tremplin pour tester d’autres marchés. Le Brexit a compliqué les procédures administratives, mais n’a pas ralenti l’internationalisation ni la capacité de lancer une entreprise au‑delà de la Manche », déclare Marion Aubert, cofondatrice de WeeFin.
Canary Wharf, souvent définie comme la « deuxième City », compte aujourd’hui plus de 120 000 emplois, principalement dans les secteurs de la banque d’investissement et des services financiers. JP Morgan construit la plus haute tour du quartier, un projet de trois milliards de livres, signe de la confiance des grandes institutions financières dans l’avenir de Londres.
En résumé, dix ans après le choc politique du Brexit, la City a perdu une partie de son influence européenne, mais l’a compensé grâce à une combinaison habile de technologie, fintech et attractivité internationale, restant dans la même catégorie que New York et conservant un avantage significatif par rapport aux concurrentes européennes.
Note de contexte : l’article est tiré de BFM TV et analyse le rôle de Londres comme centre financier dix ans après le Brexit.
Fact Check by Gemma4
Bienvenue au bulletin international de Radio Nice et Centrale Milan pour le mardi 23 juin 2026 sur FranceAujourd’hui.com en podcasting et sur les ondes moyennes à 1575 kHz.
De Paris, je suis Rachel Costa. Commençons par une nouvelle en français.
La France se qualifie pour les 16 étapes de la Coupe du Monde après une victoire de 3‑0 contre l’Irak
Lors du premier match du groupe I, les Bleus ont dominé les Irakiens sur le terrain de Philadelphie, inscrivant trois buts sans réponse. L’affrontement a été interrompu pendant plus de deux heures à cause d’une violente tempête, mais la reprise a vu la France consolider son avance grâce à un doublé de Kylian Mbappé. La victoire assure aux Tricolores leur place parmi les seize équipes qui accéderont aux huitièmes de finale du tournoi mondial. L’entraîneur Didier Deschamps a souligné la résilience de son groupe face aux conditions météorologiques extrêmes et a indiqué que le défi suivant sera de maintenir ce niveau de performance contre les adversaires restants.
Le Premier ministre du Royaume‑Uni Keir Starmer passe en revue les démissions
Après une période d’instabilité politique, le leader travailliste du Royaume‑Uni a annoncé son départ de la fonction de Premier ministre, ouvrant la voie à une nouvelle course à la direction au sein du parti. La décision arrive alors que le gouvernement fait face à des pressions croissantes sur les défis fiscaux et les niveaux d’inflation, qui ont érodé la confiance populaire. Les observateurs internationaux soulignent que la transition pourrait influencer la stabilité des marchés financiers européens et les relations commerciales avec les alliés transatlantiques.
La Chine impose des sanctions à des dizaines d’entreprises américaines, dont les filiales de Boeing et Lockheed Martin
Le ministère du Commerce chinois a annoncé une nouvelle liste de sanctions commerciales ciblées contre de nombreuses entreprises américaines, en réponse aux accusations du Pentagone contre certaines sociétés technologiques chinoises. Parmi les entreprises touchées figurent les filiales de Boeing et Lockheed Martin, qui opèrent dans le secteur aérospatial et de la défense. L’initiative, perçue comme une réponse aux tensions géopolitiques, pourrait réduire les opportunités de coopération technologique entre les deux pays et augmenter les incertitudes sur les marchés mondiaux des composants avancés.
OpenAI pourrait devoir faire l’objet d’un examen approfondi de son bilan avant l’IPO
Les analystes financiers ont signalé que la société d’intelligence artificielle pourrait se retrouver sous une loupe plus sévère lors du processus vers la cotation en bourse, en raison de sa structure patrimoniale considérée relativement « légère ». L’absence d’actifs tangibles et la forte dépendance aux flux de revenus récurrents basés sur des services cloud pourraient susciter des doutes parmi les investisseurs institutionnels. Les experts suggèrent qu’une plus grande transparence et la diversification des sources de revenus seront cruciales pour rassurer le marché et garantir une évaluation favorable au moment de l’IPO.
Lime prévoit Uber comme investisseur de référence pour son IPO
La société de micromobilité électrique a annoncé son intention de nommer Uber comme investisseur de référence dans le dossier d’offre pour la prochaine introduction en bourse. Cette démarche renforce les synergies entre les deux entreprises, car Uber prévoit d’élargir sa présence dans le secteur des transports urbains durables. L’entrée d’un partenaire de ce calibre est perçue comme un signal positif pour les investisseurs, suggérant une stabilité financière potentielle et la capacité d’étendre rapidement le modèle économique de Lime sur les marchés internationaux.
Météo Paris, Monaco Monte Carlo et Milan pour le mardi 23 juin 2026
Paris – Journée caniculaire avec températures extrêmes
Le matin à Paris est lumineux mais le soleil frappe déjà à 26°, ressentis 29° grâce à l’humidité ; le vent souffle modéré du nord‑est à 25 km/h.
L’après‑midi, la canicule atteint son sommet, avec des températures qui montent à 39°, ressentis 42°, et des vents de 25 km/h venant d’est offrant peu de soulagement.
Le tard‑après‑midi reste sec, avec un ciel peu nuageux et un indice UV très fort.
Le soir, après le coucher du soleil, les températures descendent à 36°, ressentis 34°, avec des vents légers venant d’est à 25 km/h et un ciel presque serein.
Pendant la nuit le ciel reste clair, les températures descendent à 29°, ressentis 28°, avec des vents plus faibles, 20 km/h du sud‑est.
Aucune précipitation n’est prévue pour toute la journée, selon l’expert Régis Crêpet, avec un indice UV passant de modéré à très fort.
Monaco Monte Carlo – Soleil éclatant et brises légères
La journée à Monaco commence avec un soleil éclatant, 28° le matin et ressentis 30°, le vent est presque immobile, 20 km/h d’une direction calme.
L’après‑midi, les températures montent à 33°, mais l’humidité donne une sensation de 40°, avec de légères rafales de 15 km/h toujours provenant d’une direction calme.
Le ciel reste principalement dégagé en fin d’après‑midi, avec une brise plus marquée de 25 km/h qui enveloppe la princesse, mais sans signe de pluie.
Le soir, les températures descendent à 29°, ressentis 32°, le vent se dirige vers le sud‑ouest à 25 km/h, tandis que le ciel s’obscurcit légèrement.
Pendant la nuit les températures se stabilisent à 27°, ressentis 29°, avec un vent léger de 10 km/h d’une direction calme, garantissant une nuit sereine.
Aucune précipitation n’est prévue, le ciel reste généralement dégagé de nuages pour toute la journée.
Milan – Chaleur étouffante sous l’anticyclone subtropical
Le matin à Milan est frais par rapport au pic de la journée, avec 27° à 07 h, ressentis 28°, vents légers du nord‑est à 4 km/h et ciel serein.
Durant la première moitié de la journée les rayons du soleil augmentent, poussant les températures vers 30°–32°, avec un vent très léger du nord‑est et aucune pluie à l’horizon.
L’après‑midi le thermomètre monte à 36°, le maximum de la journée, avec une sensation de chaleur intense à 38°, tandis que le vent se déplace vers le sud‑sud‑est à 7 km/h.
Le soleil reste dominant, avec un éclat solaire et seulement quelques nuages sporadiques traversant le ciel, maintenant un indice UV très élevé.
Le soir les températures baissent progressivement à 34°, ressentis 33°, avec des rafales de vent du sud‑ouest à 7 km/h, maintenant le ciel principalement serein.
Dans la nuit, le thermomètre se stabilise à 27°, ressentis 28°, vents légers du sud‑ouest à 6 km/h, tandis que l’alerte chaleur reste en vigueur jusqu’à tard dans la soirée, selon l’expert Daniele Berlusconi de 3BMeteo.
Éditorial météo de Rachel – Le climat est le nouveau coupable de tout
Il est vraiment surprenant de voir chaque léger changement de température immédiatement imputé au changement climatique, n’est‑ce pas ? Un jour plus chaud et nous sommes tous en folie, l’autre jour pluvieux et l’on se demande immédiatement si ce n’est pas la fin du monde.
Mais devons‑nous vraiment attribuer chaque variation météo à un grand plan global, ou est‑ce plus simple de reconnaître que le temps est, par nature, imprévisible et parfois simplement… chaud.
Koan du jour
Moine a demandé au moine Zhaozhou : « Maître, pourquoi le soleil brûle‑t‑il autant aujourd’hui ? »
Zhaozhou a répondu : « Parce que le vent ne souffle pas assez pour éteindre le feu du ciel. »
Et voici la météo d’aujourd’hui.